新疆生产建设兵团第二师信鸽协会（库尔勒）年11月15日举行了秋季Km级第三关比赛。第二师信鸽协会经过Km资格站、第一第二两次Km级比赛，在所剩信鸽不多的情况下，按期举行了第三关比赛。第三关比赛是一场不同凡响的飞越塔克拉玛干沙漠的大赛，它是我国信鸽竞翔史上挑战极限大胆尝试性的比赛。协会会员们对这次勇攀新高峰的比赛都充满了希望和信心，以饱满的热情积极参加比赛，把前关次优秀获奖鸽、归巢鸽全部投入本场比赛。11月15日9时25分，羽优秀关赛鸽在和田地区民丰县境内开笼放飞。
民丰县地处塔里木盆地南部边缘，与地处北端的库尔勒相距多公里，塔里木盆地中央地带是世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干大沙漠。塔克拉玛干大沙漠（简称塔沙）南北横跨约为至Km，沙漠整体是由一座座大大小小的沙丘和沙垄构成，沙丘平均高约20-米，最高的沙丘可达米左右，形如沙山，而蜿蜒曲折的沙垄犹如一条条匍匐在地上的巨龙。一场大风吹过，低矮的沙丘被吹散，高大的沙山被吹低，而在另一处又形成一座座新的沙丘、沙垄，有些沙丘被吹为平坦的沙地后，沙面形成蜂窝状、羽毛状和鱼鳞状。如果从空中俯瞰塔沙，一座座沙丘、沙垄和沙山千里连绵，壮观无比。塔沙常年干燥无雨，年降雨量平均只有几毫米。夏季酷热，午后地表温度可达70℃-80℃，冬季寒冷，气温可降至零下10℃-20℃。沙漠中气候变幻无常，随时都有大风扬起，一年中不分季节多次出现飓风，狂风突降时飞沙漫天，天昏地暗，犹如黑夜降临。狂风过后被大风扬起的沙尘缓缓落下，一连几日空气中都弥漫着呛人的土腥味。塔沙中无水、无草、无飞鸟，自古以来无人敢横穿沙漠或深入沙漠腹地。近百年来几支外国人组织的探险队也只是沿着塔里木盆地边缘和沙漠边缘进行探险，不敢进入塔沙腹地。在维吾尔语中“塔克拉玛干”是进去出不来的意思。恶劣的气候和艰险的地理环境，可以说塔沙是真正意义上的“死亡之海”，是人们谈虎色变的恐怖之地。
兵团第二师信鸽协会成立于年，是一个年轻的群众性体育活动组织，鸽会组织健全、领导班子坚强有力、团结奋进，在各项赛事中做到公平、公正、公开，在会员心目中是一个信誉度极高的基层组织。近几年协会会员人数剧增，协会组织的竞赛由最初的单关赛，过渡到现在的多关赛和多关多向赛制。年秋季赛后，会员们已不满足多关单向赛事，纷纷向鸽会提议增加赛事难度，建议鸽会组织多关多向赛事。鸽会领导班子集思广益，采纳了会员们积极进取的提议，决定年秋季组织三场Km级正西、西南、正南三个方向的竞翔赛。
年10月25日Km资格站在沙雅（正西）开笼放飞。鸽会规定凡参赛鸽必须参加资格站放飞，否则后续关赛中取得的成绩无效。资格站也是会员们参加关赛前的一次重要练兵活动，通过资格站放飞淘劣存优，也为关赛奠定了基础。资格站集鸽5多羽（佩戴电子环），当日归巢羽。11月1日9时25分第一关Km级赛在阿拉尔西80Km处阿恰镇（正西）开笼，参赛上笼羽，当日归巢羽，冠军鸽分速米/分。11月8日9时30分第二关Km级赛在国道（西南）开笼，参赛上笼羽，当日归巢羽，冠军鸽分速米/分。第一、第二两关都是沿塔里木盆地边缘绿洲地带由西向东飞行，也是库尔勒传统意义上的放飞线路，所以竞翔鸽飞行难度小、分速快、归巢率高，几乎所有参赛会员都棚棚见鸽。
11月15日第三关民丰站开赛，民丰站竞翔是一次极富挑战性的比赛，是征服塔沙的首创赛事，具有深远意义的赛事。参赛会员都深知这次比赛的分量，都对这次比赛充满了希望和必胜的信心，各个摩拳擦掌，卯足了劲儿，在赛前的准备中都使用最科学、最先进的方法把赛鸽调整到最佳竞翔状态。但也深知此次竞翔赛的难度，表示不敢奢望获得极佳的名次，但愿有鸽归巢，完成“沙海第一飞”的愿望。11月15日9时25分，羽赛鸽冲笼而出，放飞当日整个南疆地区都处在阴天多云的天气中，司放地民丰地区、沙漠油田塔中地区、库尔勒地区同样是多云阴天天气，沿途并伴有微尘和四级侧风，会员们面对较差的天气无不产生疑虑和不安。中午时分，会员们都站在棚前眺望南部方向，盯着每一羽从鸽棚上空飞过的游鸽，越是接近正常归巢时间，越是热血升腾、心情激动、焦虑不安。15时47分，会员周建新的一羽竞翔鸽报进，翔距Km，分速米/分，这羽赛鸽是第一羽飞越塔克拉玛干沙大沙漠且飞翔正常的高速英雄赛鸽，它在我国竞翔史上留下了光辉的名字——-30-灰砂眼雄。冠军鸽报进后，会员王兴军-30-灰黄眼鸽和杨尚毅-30-雨点黄眼鸽分别获亚、季军。16时28分，第十名报进，此时与冠军鸽报进时隔41分钟，分速由米/分降至米/分。第十名后参赛鸽零星报进，间隔时间拉长，分速较低，至20时30分总共报进87羽。会员吴艺君一人报进6羽，会员图尔逊亚森报进5羽，外力司马义和阿里甫卡米尔丁各报进3羽，而绝大多数参赛会员望眼欲穿盼鸽归巢，但至比赛结束也始终没有见到参赛爱鸽的身影。第三关比赛结束，三关大赛落下了帷幕。
这次飞越塔沙的大赛虽然赛鸽归巢率极低，但它仍然是一次成功的比赛，它是一次开辟新赛线的大胆尝试。比赛中冠亚季军鸽都是以正常的高分速归巢的，后续赛鸽也是经过艰难飞行归巢的。这场赛事的成功与否不能以归巢多少来简单判定，因为它是一场勇攀高峰的创新赛事，任何创新都不是一帆风顺的，不是唾手可得的，而是经过一次次探索、失败，一次次总结经验与教训，最后才取得成功的。在这次大赛中，会员们都投入已经飞过Km和两次Km的优秀赛鸽进行比赛，虽然绝大多数会员无鸽归巢，但为飞越极限穿越沙海的大赛尽了力。大赛结束了，但大赛也给我们留下了更多的遗憾和更多的疑虑。由西向东沿塔里木盆地边缘是库尔勒地区多年的传统赛线，库尔勒市鸽会和第二师鸽会都组织过---Km的比赛，有些赛事是在逆风、阴天、阴雨、沙尘天中进行的，经过多年大浪淘沙、定向培育，赛出了善飞西线的优良品质鸽。传统的西线一路上有草有树有水，飞行条件优良，被鸽友们称为“黄金赛线”。Km级比赛归巢率高，正常分速都在1-1米/分，也有冠军鸽达1米/分的分速。由西向东飞行是库尔勒地区赛鸽的习惯飞行方向，这次第二师鸽会第三关比赛猛然转向，由正南向北飞行，使习惯向东飞行的赛鸽很不适应的新赛向，偏离赛线也是很正常的（据了解若羌、且末甚至吐鲁番都捕捉到这次二师第三关赛鸽）。另外只有少数会员的赛鸽赛前进行过正南方向的训放，而多数会员仍然进行东西方向的训放。放飞日较差的天气和不定因素也是造成了赛鸽归巢数量低的原因之一。经过这次大赛，无论鸽会领导还是会员都以认真严肃的态度总结经验教训，并反思日后在类似的比赛中如何取得更好的成绩，都表示以更大的热情参加明年征服沙海的比赛，很多疆内疆外鸽友也纷纷来电，表示愿选送优质赛鸽到库尔勒各大寄养棚，参加极富挑战性的比赛。
这次飞越千里沙海的比赛，是中国赛鸽史上大胆的尝试和实践。鸽友们通过这次大赛，深刻地认识到恶劣的气候条件和艰难的赛线是检验赛鸽品质的试金石。通过比赛也让鸽友们更加了解自己爱鸽的真实能力，更加激发鸽友们不畏艰险的拼搏精神，促进鸽友们学习探讨养鸽理论和实践经验，培育既能飞平原戈壁，又能飞越沙漠的优良品质鸽。不要以失去爱鸽影响我们的情绪，不能用成功和失败来衡量我们的劳动付出，不要气馁，朝前看，光明的前途永远属于勇往直前的人。
“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”