快来看看，里面有没有你的爱车~
款新能源车齐聚吐鲁番，燃战50℃高温继年冬季测试反响火热后，这个夏天，懂车帝再次出发，进行了大规模的夏季测试，地点正是选在了全国著名的干热区——吐鲁番，这也是国内众多汽车企业及科研院所的热区试验首选地。测试期间，当地最高温度接近50℃。此次测试，选取了41款热门的新能源车，围绕高温条件下车辆基础性能、日常使用以及智能系统三大场景展开，包含续航、充电、空调、甲醛、极速测试等20余个科目，综合评估新能源汽车在高温天气下的表现。02整体续航达成率66%，高温影响相对较小本次测试车辆中，31款纯电动车平均续航达成率为66%。而对比懂车帝历史测试数据，新能源车常规天气续航达成率为74%，冬季严寒条件下仅47%，不难看出，虽然高温对新能源车续航存在一定影响，但整体续航达成率仍要远高于冬季。从具体车型来看，续航达成率排名前五的车型为宝马ix3、宝马iX、奇瑞小蚂蚁、奔驰EQC等，合资品牌实际续航和企业标称续航差距更小。但在绝对续航里程方面，排名前五的车型中有三款为国产，自主新能源车更胜一筹。此外，高温条件下，90%以上车辆充电功率无明显变化，夏季对充电速度几乎没有影响，而这离不开可靠的设备支持。
其实，早在年，吐鲁番的土地上就有了星星充电的身影，依托星星充电讲究的材料、零配件选择，与结构设计等，星星充电充电桩实现了常年在高海拔、昼夜温差大、极寒极热、戈壁沙漠等极端环境中正常工作，不间断服务新能源汽车。
火焰山里“烧”六年，充电桩会怎样？03合资车制冷效果优秀，国产车极速测试结果更佳随着配置的不断提升，大天窗、天幕玻璃成为很多新能源车的卖点，但也引发了“车内打伞防晒”等争议。这次测试发现，所有带天幕、天窗车型的车顶玻璃，紫外线隔绝率均在90%以上，用户无需担心阳光直射会晒伤驾乘人员。但需要注意的是，防晒不一定隔热~41款车在经过暴晒座舱后，温度都超过或接近50℃，开启空调后，26台车能在30分钟降温至30℃以内。这方面来看，合资品牌在制冷效果方面更加优秀。
在极限性能测试中，绝大部分百公里加速最好和最差成绩误差在0.3秒以内。而在极速测试中，三款合资车型只有KM/h，国产车则普遍达到了KM/h以上，相比之下略优于合资品牌。通过懂车帝的两次测试结果满电出发，零下20度能跑多远？41款新能源汽车冬季续航结果公布我们不难发现不论是续航，还是充电已经可以较好地满足用户需求新能源车主的“里程焦虑”正在逐渐被打消越来越多的人愿意选择电动出行、低碳出行的生活方式这是一个可喜的趋势未来，再加上譬如星星充电光储充放、绿电交易等技术绿色零碳的美好愿景一定会成为现实让我们一起为之而努力~